据美国《汽车新闻》8月8日报导，戴姆勒团体兼奔腾汽车研发部主管欧拉 凯勒纽斯（Ola Kaellenius）以为，因为小我私家采办自动驾驶汽车过于高贵，出租车将是自动驾驶汽车上市早期的目的行业。

　　不但像谷歌、苹果等高新科技公司正正在勤奋开辟自动驾驶手艺，通用和福特等传统汽车制造商，和新兴电动车制造商特斯拉皆对准了这一行业。然而，戴姆勒研发高管猜测，自动驾驶汽车真正驶入平常百姓家还需要冗长的进程。由于这种车型的本钱非常奋发，至少是正在上市早期合适正在出租车市场投放。

　　凯勒纽斯指出，无人驾驶汽车需求搭载数个传感器，加上较量争论才能等规定，一旦汽车投入生产，都邑提升很大一部分本钱。他以为，换一个实验标的目的，经过无人驾驶出租车办事，奔腾将实现快速红利。奔腾将首先试水级别4取5的无人驾驶出租车。奔腾计划在2020至2025年实现无人驾驶出租的商业化。

　　另外，他还示意，如在将来无人驾驶技能的本钱降落，且消费者的兴趣充足昂扬，奔跑或将开启私人无人驾驶车商业化形式。