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若是人们步入武藏周详工业股份有限公司（MusashiSeimitsu）的汽车零部件厂内，他们会看到一只机器手臂拿起并扭转一个锥齿轮，然后对着光芒扫描齿轮的齿面，以探求概况缺陷。一次搜检约莫须要两秒钟，便宛如一个受过高度锻炼的员工，每班也许能搜检约莫1000件产品。

公司会长大塚智久对路透社默示：“日复一日天搜检1000件完全相同的器材须要专业度跟熟练度，可是它单调且有趣。咱们念让工人们从这些使命中摆脱出来。”

始终以来，寰球的制造商们皆会正在出产进程中利用机器人，出产实现后则由人类员工担任探求瑕疵。可是由疫情带来的交际断绝步伐却促使这些工场实验新的运作方法。愈来愈多的工场起头利用机器人跟其他技巧去停止质量节制，包罗近程监控技巧。

正在日本，这类方式与丰田出产系统中的“现地现物”判然不同。“现地现物”是丰田出产管理体系中的次要准则，它要求工人们连续监控生产线的各个方面，和时发明没有畸形的处所，并使质量节制成为自动化工场中为数不多的由人力担任的部门之一。

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跟着人工智能技巧的先进，设备的价钱愈来愈自制，但客户对质量的要求也愈来愈严厉。日本显现会长长冈一隆（KazutakaNagaoka）默示：“愈来愈常看到的环境是，通例生产线制造出的产品质量跟客户要求的质量存在必然差异。正在自动化生产线上出产的产品质量相对更高，也更不变。”

然而，自动化搜检也存在挑战性，由于人们须要教会机器人辨认一种特定产物能够存在的数万个缺陷，并可能立刻使用学到的常识。

每五万件产品里才能够有一件次品，如许的低缺陷率却使武藏周详缺乏充足的次品案例来开辟一个无效的AI算法。但以色列企业家RanPoliakine为此提出了一个解决方案，他将他正在医疗诊断中利用的人工智能跟光学技巧使用到了生产线上。

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他的设法主意是，经由过程将算法树立正在多达100个完美或近乎完美的单位上，教会机械辨认无缺的产物，而不是次品。

正在实现这一冲破后，Ran名下的草创公司SixAI跟武藏周详建立了一家名为MusashiAI的合资企业，成为业内首个专门开辟跟出租质量节制机器人的公司。

Ran默示，自3月份疫情伸张寰球以来，来自日本、印度、美国跟欧洲汽车制造商、零部件供应商和其他公司的征询增长了三倍。由于在家事情评释近程操纵是可行的。

打印机制造商理光股份有限公司筹划正在2023年3月之前正在其日本一家工场实现滚筒跟碳粉盒悉数出产进程的自动化。自本年4月以来，技术人员始终在家监控工场车间的设备。

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理光打印机制造部分总经理菅野一弘道：“当然，当问题呈现时，您须要正在现场评价并履行解决方案，但问题的辨认跟确认是咱们此刻可以在家实现的使命。”

武藏周详不泄漏什么时候会将工场车间完整自动化，但大冢默示，人工智能只是对“现地现物”体系的增补，而不是威逼。

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“人工智能不会问为何，但人类会。咱们愿望束缚人力，让他们把更多工夫投入到来研讨为何会呈现瑕疵。”他说道，“那将促使更多的人来探求不休提高产量的方式，那就是‘现地现物’的目标。”

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