中国机器人市场的发作超越所有人预期。凭据天下机器人协会IFR此前宣布的《2018年天下机器人讲述》，2017年，中国市场花费机器人高达13.8万台，同比增加58%，占环球38万台总销量的36.3%。这一销量远超IFR此前猜测的11.5万台。

　　按照《机器人财产发展规划（2016-2020年）》，中国到2020年的机器人密度将到达150台/万人，将来3年仍存在数十万的市场需求。而今朝，这一高速增加的市场需求正在驱动中国以致环球的机器人财产链、使用生态加快成熟。

　　国产机器人范围效应初具

　　“电子、汽车、服装等行业，一条出产线会出产许多范例的产物，一周出产一个定单，以后敏捷换另一个产物，这就规定机器人可以快速切换分歧东西，可以快速编程切换到新的产物上，并且机器人要有充足的安全性取工人协同。”遨博智能机器人研究院院长李永东说，“传统机器人做不到，所以合作机器人应时而生。”

　　2017年，中国合作机器人市场规模约4000~5000台，正在总市场中占比约3.5%。不外，合作机器人是现正在增速最快的市场，并且，正在李永东看来，“若是以贩卖套数统计，合作机器人很快会成为需求量最大的产物。”

　　减速器、伺服机电、控制器是机器人的三大核心部件，今朝这三大产物的国产化皆曾经获得一些打破。以苏州绿的谐波减速器为例，有机构展望：2017年绿的谐波减速器2017年出货量已达7万套，且2018年将翻倍增加，估计能够替换日本企业HD的市场份额。

　　凭据《机器人财产发展规划（2016-2020年）》，到2020年，自立品牌工业机器人年产量到达10万台，周密减速器、伺服机电及驱动器、控制器的性能、精度、可靠性到达外洋同类产品程度，市场占有率到达50%以上。

　　高质量生长尚有硬仗要打

　　2017年，中国市场上国产机器人的销量到达37825台，同比增长了29.8%，然则，假如要到达2020年产量10万台方针，国产机器人至少在今后4年维持40%的复合增长率。

　　相比之下，2017年，外资机器人在华销售量凌驾10万台，同比增加72%。国产机器人的市占率反而由2016年的32.7%降至26.8%。

　　凭据中国机器人财产同盟数据，2017年，正在3C制造业，外资机器人占比71.6%，正在汽车行业，外资机器人占比更是高达89.6%。

　　不外，国产机械人在金属加工、焊接，和物料搬运、码垛行业正在疾速占领市场，60%的国产机械人次要适用于差别场景的搬运、上下料，而在这一市场，国产机械人占比已到达36.6%。国产机械人、中心零部件的打破次要来源于物料搬运、金属加工等一样平常制造业场景。

　　“受益于海内壮大的电子制作业根底，我们能够设计、制作牢靠、可以用的伺服驱动器。”高新科技自动化同盟秘书长、国产伺服驱动器厂商清能德创董事长王健说，但想要让机械人正在精度、性能、一致性等指标上再进一步，仍需求延续的积存，“减速器、机电这种核心部件，皆属于机械制作，我们取国际企业正在机械制作行业存正在着工艺、资料、设备、设计等全方位的差异。”

　　虽然一样走在中国市场的机器人海潮中，显然外资企业的生存环境远比国产企业舒服。王健以为，虽然久远来看国产机器人一定可以发展起来，但现在有一场硬仗要打。

　　“机器人盈利”遭受生态瓶颈

　　一名国际机器人企业人士引见，正在欧洲、韩国等国度，机电类工人皆具有机器人操作能力，他们拿到机器人皆可以自行安装、调试、开辟。但正在中国，另有许多企业工程师没见过机器人，全部步骤皆得我们派驻现场工程师。

　　值得注意的是，依据IFR数据，正在2010-2015年，美国、德国汽车行业分别安装了6万、1.4万个机器人，同期增添就业人口23万、8万个。但正在海内，机器人已替换掉近百万用工量，但新增的机器人操纵工程师却形成了伟大的人才缺口。

　　2017年2月，教育部、人力资源和社会保障部、工业和信息化部结合印发了《制造业人才发展规划指南》，到2020年，中国机器人工业人才缺口到达300万，2025年将扩大到450万。

　　除此之外，机械人使用的生态体系还需求慢慢完善。“机械人利用的机械爪、机械视觉摄像头、传感器等周边产品要开展定制设计。”一名专注于工业机械人智能操作系统的业内资深人士示意，针对物料码垛、装配、打磨等差别工业场景下的使用程序需求慢慢开辟，机械人取出产线上其他设备的协同，需求创设一整套的生态体系。

　　正在国产机械人、中心零部件逐步成熟以后，劳动力构造的转型、机械人工业人才的培育和智能制作生态平台的建立开端成为“机械人盈利”的瓶颈，正在连续上马的“机械换人”步履中，这一些正正在涌现的题目须要获得更多的器重。