本月早些时候,当我们讯问人们关于主动车的总的设法主意,我们发觉主动汽车的首要长处之一是方便快捷，让那些驾驶手艺欠安的人没有顾忌，然则，我们有无想过主动车另有谁是合适开的？谁其实不合适开。

　　应当同意孩子正在法定驾驶年事单独乘坐无人驾驶汽车吗?

　　记得第一次您的怙恃给您他们的车钥匙,或把您的第一次驾驶课吗?关于我们中的一些人而言,这一刻是我们怙恃满面春风的高声表达不确定性,焦炙和忧郁。此中一些成人/怙恃的心理大概会玩这个题目。

　　主动汽车应当许可限速吗?

　　约莫一半的参与者(52%)的人暗示,法定驾驶年事以下儿童不克不及乘坐无人驾驶汽车。这其实不是完整事出意外。现阶段,依据驾驶律例,肯定年事以下的儿童(一般晚十几岁)不同意开车,由于我们有理由信赖它其实不完整宁静,让他们开车。经过同意一个孩子单独骑主动汽车,人们可能会忧郁场景汽车使一个毛病或需求人类的接济决策者正在急迫情况下。风趣的是,38%的人以为,孩子们应当可以单独乘坐无人驾驶汽车,别的的10%还以为,孩子们应当可以驱动自立汽车成熟手艺和详细的培训。这为我们带来了一个相称乃至决裂的定见正在这个问题上的儿童自立驾驶车辆。

　　后果大概其实不意味着48%的参与者将是舒服的,把新生婴儿放正在一辆无人驾驶的汽车里，其实不是把孩子交付给爷爷奶奶的大屋子里管束那末宁静。但它大概根据成熟技能的一些培训,能够下降法定驾驶春秋主动汽车驾驶。,驾车春秋的变更将取决于技能的本领和可靠性。比方,若是所有的汽车今天有一个高几率合成正在马路中央,然后我们的驾照测验大概包孕开端汽车力学测试。

　　而今,好像人们更不情愿把孩子放进单独的主动汽车里。这将是风趣的,看看这将转变跟着技能驱动到路上,演示了其安全性和可靠性。

　　没有再有一个正当的驾驶证被许可单独乘坐无人驾驶汽车吗?

　　未成年人的状况下司机相比,好像大多参与者(67%)以为这是可接受的,没有功令的初级驾照单独坐一个自治车辆。大概我们的参与者估计初级驾照的人可以处置惩罚任何告急或不测状况比孩子,由于他们有驾驶经历依靠,若是需要的话。然而,它是大概的,一些老人无证是由于低认知和或物理功用。正在这类状况下,耽忧骑士可以处置惩罚告急/不测的状况不同于上面的无证儿童骑手的状况。

　　这也许的缘故原由之一26%的参与者其实不撑持无照老人独自乘主动汽车。然而,类似于回覆第一个题目,7%的参与者以为他们会回覆是的这个题目只有在有限定的初级能够乘汽车,他们是不是会经由过程某种范例的练习骑这辆车。

　　一个瞽者的人该当能够单独乘坐无人驾驶汽车吗?

　　风趣的是,支解的选票对这个题目则介于以上两个题目。58%的人回覆“是的”,而37%的人说“没有”,剩下的5%有条件的“是”的回覆。为何是一个主要的局部的反映一定考虑可以看到的是我们依靠的最主要功效之一,当我们开车吗?

　　或许人们认为瞽者司机可以得到充足的信息,并可以使驾驶决议计划来处置惩罚紧急情形或不测情形。它或许人们撑持瞽者司机场景由于开车的益处大于风险瞽者的人,比一个孩子驾驶的风险更大。相比未成年人司机来讲,一个瞽者被认为有更好的决议计划本领,可以承担责任,这都是主要的请求，除司机可以感知环境。

　　若何分别谁该当水不该当驾驶自治车辆好像取决于很多因素,这还不包括小我是不是正当答应的驱动下本日的划定。基于成果的才能和可靠性自立车辆和骑手的认知和体能有也许改动我们的体例答应差别的小我“开车”。有一件事是必定的:划定谁能够驾驶，将不得不重新考虑一旦主动车辆起头遨游街道，所形成的