如果说特斯拉是电动车界的“苹果”，那末这辆卡丁车便是电动车界的“小米”，“为发热而生”。

　　由表面上看，它好像并不能就算是一辆“车”，然则当它由您身旁疾驰曩昔的时间，您能感受到赛车呼啸而过的觉得。

　　这辆100多千克重的卡丁车是齐电动的，由6名浙江大学同窗正在2个月内工夫设计、研发、组装完成的，齐车的本钱刚过1万元。

　　5月14日，它将驰骋正在美国印第安那波利斯赛车场的赛道上，取环球60多辆不一样院校的电动卡丁车们过招。本年是第四届国际电动汽车大奖赛，将终究迎来一支来源于中国的步队。

　　在车身上，印着车子的名字“aiROBY”，“ROBOY”是“ROBOT(机器人)”和“BOY(男孩)”两个词的联合，也是车队的名字。“中文名字便是‘爱萝卜’。”车队司理、浙江大学计算机学院CCNT实验室二年级研究生高辉说。

　　列入此次竞赛，很大原因是组委会中的浙大88级校友丁沪生的约请，高辉所正在的CCNT实验室正在电动汽车和汽车掌握方面的研讨很深，这个义务自然还落正在了这里。

　　正在学校论坛上公布好汉帖后，高辉找齐了6人团队，分离来源于计算机、电气、能源等分歧的学院，卡丁车的车身构造、体系、动力等方面皆须要使用到他们的所学取特长。值得一提的是，6人中有4位是本科生，而他们4人卖力了这辆卡丁车的绝多数技能局部。

　　跑26公里不可以充电，又要包管肯定的车速，这对电池优化的规定很高，“毕竟是赛车角逐，要猛踩油门，电流过载的题目还要处理掉。”车队司理高辉说。

　　指导老师杨国青请求同学们没有拘泥于书籍和本专业的常识，更多的要领会电动汽车的方方面面，要注意强化本人的下手才能，多到加工厂看看学学。

　　颠末2个月的重复点窜和测试，这辆卡丁车终究出炉了，昨天，车队的同学们第一次将它开进了紫金港校园，开展露天园地训练。

　　昨天中午，是车队第一次带着赛车正在露天园地操演，正在这里之前，他们只正在地下车库里实验车辆性能。

　　记者还正在车上尝试了一下，和自动挡的汽车相似，但方向盘要小得多，并且滚动起来对照费劲，驾驶起来的觉得和开沙滩车很相似。

　　由于方向盘滚动需求不小的气力，记者对这辆车正在跑道上的施展阐发有些忧郁，正在速度并不低的竞赛现场，这辆车子能绕开竞争对手和能美丽地转弯吗？

　　关于这个题目，车队高低并漠不关心，他们很信赖本身的车手王佳琪。

　　王佳琪是电气学院大四的门生，为何选他当车手？除他长得帅、身段好以外，更主要的是他参加过赛车培训，参加过拉力车角逐，没有要说过弯，用这辆卡丁车飘移都没题目。

　　没有过昨天试驾时，发生了一点小状态，由于柏油马路没有平坦，王佳琪驾驶的卡丁车撞在了路沿上，前车轮卡在了车身架子里，把车子回复花费了队员们很多的时候，好在这里并没有对车子形成多大损伤，试驾一向由正午11点举行到了下昼1点钟。

　　5月9日，车队就要踏上征程了，卡丁车还将空运到美国，“到了美国再买头盔和车手服，干最终的预备。”王佳琪说。