昨日，西安机车检验段第100台协调型电力机车建竣。

开展无人物料配送的“机器人”正在劳碌的工作中。

　　昨日上午10点，西安铁路局西安机车检验段的检验车间里，一辆看上去极新的协调电3型大功率电力机车徐徐驶出，但这其实是一辆曾经服役8年、方才大修出库的“老员工”。

　　火车头大修

　　由调换部件到为表面刷漆

　　昨天上午，由西安机车检验段检验车间车库中驶出的这辆协调电3型电力机车，是西安机车检验段由客岁5月最先检验事情后，完成C5级维修的第100辆协调电3型机车。

　　“火车还须要活期保护，我们这里就像一个火车的‘4S店’，当这类车头正在铁路上跑了100万公里或6年工夫，就须要来我们这里开展C5级的大修。”西安机车检验段手艺科科长周苗生说，“所谓的C5级维修，便是对火车开展的一次完全维修保护，须要将150吨重的机车分解成大大小小几十个一些，该养护的养护，到寿命的部件就改换。”

　　记者正在检验段的机车崩溃组装库中看到，数辆协调电3型机车被吊车等设备逐一剖析，工人正在车辆旁举行保护，由机车剖析到最后为机车的表面由新喷漆，火车正在这焕然如新。

　　据了解，西安机车检验段是今朝西北地区独一的协调型大功率机车检验单元，完成一次协调电3型机车的C5级检验，只需要18天摆布的时候。

　　偌大厂房里

　　工人和机器人一同事情

　　很多人大概经常会惠顾保护补缀汽车的4S店，但走进火车“4S店”的时机并不多。火车“4S店”里是什么样儿呢？取印象中的维修厂房不一样，西安机车检验段的厂房空中并没有厚重的机油，也没有满地散落的维修东西，拔赵帜立汉帜的是整齐洁净的塑胶空中，“维修工人领东西的时分，都必须刷工卡，由移动式东西车内里拿，并且全都有记实，这就避免了东西乱丢和散落的状况。”技能科科长周苗生说。

　　就正在工人繁忙的与此同时，一辆辆装载着零部件的无人驾驶运输机器人穿越正在厂房当中，这一些靠此导航和激光扶引的机器人徐徐行进的模样显得很是“呆萌”，“发觉”火线有人时，它们还会主动躲避。

　　正在西安机车检验段，如许的运输机器人共有4台，每台造价正在700万元。“虽然价格不菲，然则它们的发生大大减少了人工成本，增加了劳动效率，而今工人有什么需求，能够直接显现正在库房的体系中，主动配货，主动送货，并且载重量大。”工作员引见。

　　西安机车检验段现阶段共卖力西安、兰州、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司配属的1400台协调大功率机车的C5及以上检验，将来，这家火车“4S店”还将承当更多车型的维修保养事情。