SpaceX将揭开龙V2的神秘面纱——新一代航天器设计把宇航员奉上太空。

　　长久但老是风趣的新闻发布会上,艾伦?马斯克提交新版本的龙胶囊,对龙v1的实质性的改善。

　　它有一些革命性的元素,第一个龙V1太空舱是相对传统一些。它降落在水和运用降落伞减速后入境。它也根基性命支持系统(只管它从来没有载人)。

　　如前所述,龙v2可以正在天下任何地方地盘回归地球时,具有一架直升机的准确性。推动减速和着陆将同意其导航系统和/或飞行员准确着陆所在,降落正在一个特定的平台。新的龙将保存v1的降落伞作为备份步伐,虽然其宁静着陆的才能即便2 superdraco引擎脱机。

　　龙v2能够容纳7名宇航员在里面事情生活几天,和它有一个加强的生命维持系统有关。

　　它还能够主动(自立)取国际空间站对接。现阶段龙胶囊须要加拿大机器臂的帮忙。

　　进步前辈的氦加压坦克和推进剂,CFRP-wrapped钛球体,,新super Draco引擎让统统变得大概。3 D打印制正在铬镍铁合金合金,成对运用它们(每一个嵌套正在本身的珍爱短舱)。别的,一个新的加倍坚固耐用的热屏障将答应胶囊被屡次重复运用。

　　艾伦.马斯克还进入飞船,给了我们一个内部节制权限。除传统的触觉的很是要害的节制按钮和开关,一切体系和显示器结合在两个伟大的触摸屏。登机,退出胶囊看起来有点不方便,但如许干大概比由莲花号退出更轻易，这是“同盟号”返回舱的必备条件。

　　龙V2将成为第一个美国载人航天飞机轨道飞船后,第一次设计开辟下一个私人建议。

　　虽然投机正在这里一点上,龙的V2胶囊将会合正在以下环节层面:重用性,进步性能,被以为对人类利用。

　　从一入手下手就没有诡秘,SpaceX发射体系有人类交通作为焦点方针。一个发射体系为人类度身定做意味着必须有明显利润，增长宁静除(但包罗)所有的性命支持体系。正如艾伦?马斯克本人提到的,一个体系评价对人类必须有一个宁静系数是1.4而没有是1.25,这是无人驾驶的太空体系的范例。鉴于SpaceX从头入手下手,没有失球的要领是至关重要的做法,宁静利润能够从一入手下手就设计足够高,把这贫苦酿成一个上风。

　　另一个因素是可重用性。纵然一个新的龙V2履历每一次实验发射到现在,胶囊取大多的体系能够创新、再次利用。然而water-landing是很是高贵的,须要花费大批的工夫和在某些状况下一个冒险和危险的进程,尤其是若是它是人类而不论是货色。SpaceX是起劲推动下降的胶囊和火箭。着陆体系原型测试最近在猎鹰9号r,国际空间站的最新龙令人鼓舞的后果,纵然是水,而一些原型已胜利发射、徜徉和小高度着陆。这将许可龙太空舱下降在任何地方取准确性和安全性,没有发动小舰队的苏醒。

　　几天前SpaceX SuperDraco推进器资历测试完成,更进步前辈和强盛的throttle-capable火箭发动机,它既是发射中断体系作为轨道重返RCS和定位。另外,新的更强盛的SuperDraco引擎上龙将同意它不但宁静着陆有充足的裕度,一切须要的练习还能够强盛到足以减速飞船由离开地球轨迹,使会见小行星乃至(作为将来“赤色”龙)前去火星和返来。