7月19日新闻，鉴于电动汽车搭载的Ultium新型电池组欠缺，通用汽车已停息出产旗下部份电动汽车。

　　通用汽车旗下草创品牌BrightDrop主要为联邦快递和威瑞森等公司出产厢式电动货车。因为所用的Ultium电池缺少，BrightDrop位于加拿大英格索兰的工场曾经停滞出产电动汽车。

　　通用汽车董事长玛丽・巴拉（Mary Barra）正在2021年度国际消耗电子展上揭橥主题演讲时初次先容了BrightDrop品牌电动货车。据悉，该款厢式电动货车和电动悍马一样皆搭载了通用汽车的新型Ultium电池。

　　2021年晚些时候BrightDrop入手下手出产厢式电动货车，最初是依据通用汽车正在密歇根州取一家公司签定的条约开展，那时通用汽车正对其位于加拿大英格索兰的CAMI工场开展改革。CAMI工场于2022年12月入手下手出产BrightDrop厢式电动货车，定单量乃至排到了几年以后。而今，因为这款厢式电动货车搭载的电池组缺乏，一些客户终究须要等候更长时候。

　　这并非Ultium电池的题目第一次影响到通用汽车出产电动汽车。2022年，通用汽车被迫停息贩卖BrightDrop Zevo 600厢式电动货车和悍马电动汽车，原因是电池组密封不良，可能会进水。

　　通用旗下的另外一款电动汽车凯迪拉克Lyriq也是如斯。客岁6月份，通用汽车示意，鉴于市场需求提升，公司将把凯迪拉克Lyriq第一年的产量提高到25000辆，但2022年整年公司只交付了122辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。虽然本年状况有所好转，但截止6月尾通用汽车统共只交付了2438辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。

　　今朝，通用汽车只有一家正正在运营的Ultium电池工场，是取LG能源处理方案公司正在俄亥俄州洛德斯敦建立的合资企业。并且这家电池的运作也是磕磕绊绊。本年6月尾，工场停产处理排放题目，此时正值通用汽车规划起头出产搭载Ultium电池的雪佛兰Silverado电动皮卡等其他电动汽车。取此同时，洛德斯敦工场涌现的汽车起火事务等平安题目促使美国汽车工人联合会（UAW）取通用汽车展开交涉，期待为工人供应更好的平安工作条件。

　　位于田纳西州斯普林希尔的第二家Ultium电池工场正在建设中，估计将于2023年晚些时候投入使用，而位于密歇根州德尔塔镇的第三家Ultium电池工场将于2024年投入使用。但通用汽车计划在印第安纳州树立的第四座Ultium工场大概不容易成行。LG能源解决方案公司也是通用汽车雪佛兰Bolt电动汽车的合作伙伴，曾呈现的制作缺点致使通用汽车不能不召回一切Bolt电动汽车并替换电池组。

　　通用汽车一名发言人默示，“我们一直正在起劲处理供给题目，计划正在7月25日举办的财报电话会议上给予有关电动汽车出产的最新情形。”别的公司层面默示，电动汽车出产仍正在按计划开展，“上半年我们有望正在北美出产5万辆电动汽车，我们2023年下半年和2024年上半年的方针没有变更。电池和Ultium Platform平台车型的产量都正在上升。”此前通用汽车曾默示，到2025年，每一年能正在北美出产100万辆电动汽车。