跟新沂人拉呱
三句过后必聊
高铁
作为超频聊点
高铁的一举一动
触动着众多新沂热心群众的神经
今天
我们就聊一聊
连徐高铁
报告大家一个好消息
作为连徐高铁中重要的组成部分及
全线中长度最长的一座大桥
东海特大桥
目前主体结构已完成95%
在项目施工现场,168米系杆拱连续梁已合龙,工人们正在焊接顶升混凝土的进浆口,为混凝土泵送做准备。预计3月底,完成整个桥的顶升混凝土和吊索张拉。
为了攻克当前顶升混凝土泵送难问题,施工方调用两台大型混凝土输送泵为接下来的施工做准备。
施工现场负责人贾朝杰表示,为了保证混凝土可以顺利顶升,梁面到最高点45米,采用80、90地泵在桥面上进行施工。
连徐高铁东海特大桥横跨G311国道,主桥布置为系杆拱连续梁,主跨168米,大桥位于东,全长16公里,12公里,共由6跨组成,预计今年年底全面竣工。
连徐高铁
连徐铁路,又称连徐高速铁路或连徐客运专线,即连云港至徐州铁路客运专线,是国家《》中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分,是“十三五”江苏省开工建设的首个铁路项目,也是以江苏省投资为主350公里的高铁。
连徐高铁位于江苏省北部,东起连云港站,西至徐州东站,、、,正线全长180.385km,设计速度350公里/。全线设连云港站、东海南站、新沂南站、邳州东站、大许南站(预留站)后马庄站(接轨站)等6个车站。
项目通车后,连云港至徐40分钟。而目前,两3,高2.5。
2020高铁可期
你带上我我带上钱
我们手拉手一起坐高铁
去趟浪漫的土耳其
吃顿美味的冰淇淋!